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　　近日，美國媒體稱中俄蘇-35交易再起波折，隨后眾多媒體跟風轉(zhuǎn)載。其實這個新聞本身并沒有什么可信度，北國防務(wù)已經(jīng)多次向俄方確認，合同早已不存在問題。

　　之所以會掀起風浪，很重要的一個原因應(yīng)該是此前漫長談判的“后遺癥”，為什么會談這么久？一般都是認為俄國怕中國盜版，或是說中俄互相猜忌等等。

　　其實從技術(shù)層面也可以看出，蘇-35這樣的飛機的交易，細節(jié)本來就應(yīng)該談很久，甚至從“談很久”一事或許可以反應(yīng)出中國采購方已是“內(nèi)行人”，清楚的知道該談什么。今天，北國防務(wù)（微信ID：sinorusdef）特約撰稿人楊政衛(wèi)就來為你剖析這個問題。

 

　　就技術(shù)層面來看，蘇-35S有兩大特征讓交易必須談很久，更精確地說，必須談很久才可以買到真正的蘇-35：

　　蘇-35的航電架構(gòu)本質(zhì)上是第五代。與之相比，蘇-30MKK也好、蘇-30MKI也好、更新的蘇-30SM也好，都是屬于4+。

　　蘇-35仍屬于新機，隨著服役與測試的增加，勢必有許多必要改良，而這些改良又有許多是軟件改良。

 　　

　　△蘇-30的座艙，略顯陳舊

　　蘇-30MK這樣的4+代戰(zhàn)機的航電整合是“邦聯(lián)式”的，也就是每個航電系統(tǒng)各有各的任務(wù)，最后再用中央系統(tǒng)整合在一起。蘇-35則是底層系統(tǒng)的初始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)成數(shù)字數(shù)據(jù)后，直接交給頂層計算機做復(fù)雜的復(fù)合處理。

　　例如與控制有關(guān)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)成數(shù)字信號后直接丟給KSU-35的主計算機處理，導航、瞄準、控制統(tǒng)一由Baget-53計算機處理。在這樣的架構(gòu)下，底層系統(tǒng)基本上只負責最初級的濾波、模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換等，功能、整合都是在頂層計算機實現(xiàn)。

　　這樣的架構(gòu)就研發(fā)者來說可以輕易整合復(fù)雜功能，但是就仿制者來說，牽一發(fā)動全身，幾乎不可能仿制、或是自行修改。

 

　　△蘇-35使用的“雪豹”-E無源相控陣雷達

　　例如4+代戰(zhàn)機的雷達、光電、預(yù)警系統(tǒng)各有各的探測數(shù)據(jù)，送到中央計算機做復(fù)合處理后，得到更精確可靠的火控數(shù)據(jù)。如果有心更改，做一個全新的中央計算機，取用雷達、光電等的數(shù)據(jù)，自己整合，未必不可行。

　　然而第五代戰(zhàn)機就不是了，在第五代戰(zhàn)機上，或許雷達送出來的數(shù)據(jù)就已經(jīng)參考了光電、偵查、導航統(tǒng)的信息（不只是雷達自己的數(shù)據(jù)），這樣一來如果把中央計算機“砍掉重練”，或是修改其中的程序代碼，有可能連雷達的功能都被破壞。

　　因此，要復(fù)制蘇-35這樣的第五代架構(gòu)戰(zhàn)機，基本上不可能。所謂的不可能不是說做不到，而是“不值得”，因為如果能摸透第五代戰(zhàn)機復(fù)雜的軟件邏輯，并加以復(fù)制修改，表示已有第五代航電的實力，那也不需要仿制修改了。因此就技術(shù)眼光來說，要買蘇-35這樣的飛機而且讓他們有效發(fā)揮效用，就必須注意到：

　　確認有你想要的功能

　　由于一樣的硬件搭配不同軟件會有不同功能，所以不是看硬件配備就了事，還必須確認有沒有隨機附需要的功能。例如蘇-35S有6個紅外線攝影機，他可以拿來做導彈預(yù)警、近戰(zhàn)探測、甚至近距導航。

　　而它發(fā)現(xiàn)目標后，只是拿來預(yù)警？還是可以把探測數(shù)據(jù)拿去做空戰(zhàn)參考？這些，一樣都是用6個熱影像儀去抓數(shù)據(jù)，但是依軟件不同，功能等級就差很多，買的時候當然要確認。

 　　

　　△蘇-35上的多用途光學窗口

　　爭取原廠軟件升級服務(wù)

　　蘇-35這樣的飛機的許多功能都可由軟件去改善或升級，而由于整合程度很高，因此非研制者不易修改，因此軟件的修改最好由原廠進行。特別是他還算很新的飛機，難免仍有設(shè)計不良需要改善。那么，軟件的升級或修正，到時候要怎么進行？是必要時付費升級？還是當保修做免費修正？免費修正服務(wù)提供多久？對口單位是誰？

　　中國并非第一次買俄國戰(zhàn)機，而俄國軍售體系確實有文件流程太久的問題，中國也吃過虧。例如早期中國買蘇-27SK時，要買后勤料件還要走正規(guī)軍購程序，結(jié)果是從需要零件到拿到，往往過了半年一年，也因此中國才透過烏克蘭取得零件，據(jù)傳還透過收買俄軍的方式偷渡俄軍備件。

　　甚至早期蘇-27SK的幾次機械故障失事，據(jù)傳就是用國產(chǎn)潤滑油取代進口才出問題。如果說硬件還可以用土法煉鋼用國產(chǎn)零件硬上，軟件可萬萬不行。因此后勤支持、軟件支持可能也是必須細談的項目。

 

　　△蘇-35的雷達系統(tǒng)示意圖

　　配套武器的種類與數(shù)量

　　蘇-35配上遠程導彈后，沖擊性甚至超越隱身戰(zhàn)機。例如蘇-35如果只是配備R-77空對空導彈、射程100公里左右的反艦導彈，則它作戰(zhàn)時仍要面對敵方防空系統(tǒng)。但如果蘇-35裝備射程200公里以上的空對空導彈，他甚至可以在福建上空就管到整個臺灣，如果配備射程285公里的反艦導彈、Kh-59MK2這樣的300公里級巡航導彈，哪怕一點都不隱身，也可以完全在防空系統(tǒng)防衛(wèi)半徑外投放武器走人。

　　因此配套武器的種類與數(shù)量對蘇-35威力有不小的影響。必須爭取這些特殊武器，并確保后勤，甚至爭取整合國產(chǎn)同類武器的可能，這也得談。

 　　

　　△蘇-35掛載多枚Kh-31導彈

　　因此，僅僅從技術(shù)層面看，要確保蘇-35的高效率，確實就有一堆是要談、要確認，這比蘇-27SK、蘇-30MK復(fù)雜許多。

　　中俄是不是因為談這些才談那么久，目前不清楚，如果是，表示中國談判者非常內(nèi)行。以中國使用蘇-27家族那么多年的經(jīng)驗，以及現(xiàn)在的中國已經(jīng)不是賣他什么就買什么的傻財主，我相信蘇-35的交易中應(yīng)該有相當?shù)姆至渴窃谡勥@些“非政治因素”的細節(jié)。（作者署名：北國防務(wù)）

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