12月4日上午7時(shí)10分，C1112次動(dòng)車(chē)組列車(chē)準(zhǔn)時(shí)駛離沈陽(yáng)站，開(kāi)往通遼站，由之前的5小時(shí)左右縮短到1.5小時(shí)左右，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)第一條接入全國(guó)高鐵網(wǎng)的高速鐵路，新民北至通遼高鐵載客試運(yùn)行即將“滿(mǎn)月”全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　新通高鐵自2016年6月正式開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)里程197公里、為雙線(xiàn)電氣化有砟軌道，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

　　線(xiàn)路自京沈高鐵新民北站引出，途經(jīng)彰武、甘旗卡、引入既有的通遼站。全線(xiàn)設(shè)新民北、彰武、甘旗卡、通遼4座客運(yùn)車(chē)站。新通高鐵自2018年8月聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)，經(jīng)過(guò)軌道、路基、橋梁、隧道、通信、信號(hào)設(shè)備等動(dòng)態(tài)檢測(cè)，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能得到了驗(yàn)證和優(yōu)化。

　　11月1日開(kāi)始模擬載客試運(yùn)行以來(lái)，主要進(jìn)行了動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障場(chǎng)景模擬及應(yīng)急演練和按圖行車(chē)、通過(guò)檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性、設(shè)備可靠性、驗(yàn)證行車(chē)組織方式能否滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)要求、通過(guò)檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力、為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)依據(jù)。

　　新通高鐵是國(guó)家規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，經(jīng)與京沈高鐵相連接、使內(nèi)蒙古自治區(qū)首次接入東北地區(qū)乃至全國(guó)高鐵網(wǎng)。

　　新通高鐵建成通車(chē)后，將成為內(nèi)蒙古東部地區(qū)到沈陽(yáng)、北京及關(guān)內(nèi)最便捷的快速客運(yùn)通道。通遼到沈陽(yáng)的運(yùn)行時(shí)間、將由5小時(shí)左右縮短到1.5小時(shí)左右；通遼到北京的運(yùn)行時(shí)間、將由14小時(shí)左右縮短至3.5小時(shí)左右。對(duì)加強(qiáng)內(nèi)蒙古東部地區(qū)、與環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流、推進(jìn)蒙東地區(qū)和東北三省，京津冀地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展必將發(fā)揮積極的作用。

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